U čemu se premium gume razlikuju od jeftinih ?

Kategorije:

Automobilska guma izvana djeluje jako jednostavno. No, to je vrlo daleko od istine jer je guma i te kako kompleksan proizvod u kojem svaka komponenta ima određenu i nezamjenjivu ulogu. Upravo kvaliteta tih komponenti i njihov tehnološki razvoj određuju svojstva svake gume.

 

Jedan od osnovnih materijala gume je, naravno, gumena smjesa. Proizvođač kombinira punila (čađa, silika gel) i mješavine različitih tipova elastomera (prirodni i sintetički), te mineralne tvari, ulja i druge aditive. Sve komponente moraju biti u precizno određenim omjerima jer njima definiramo uzdužno i bočno držanje gume, otpor kotrljanja (a time i utjecaj na potrošnju goriva), trošenje gume i druge karakteristike. Zamislite da je guma (kao) koža ljudskog tijela.

Unutarnja konstrukcija ovog tijela (plašta gume), koja je konačno občena u „gumenu kožu“ sastoji se od različitih materijala : karkasa (niti) od najlona, poliestera, rejona, aramidnih vlakana i kevlara ili čelične žice. Upravo ta karkasa tijela gume služi kao temeljni okvir i nosač gumenog plašta i bočnih stranica za pojaseve koji se postavljaju ispod gazne površine kako bi se osigurala stabilnost na visokim brzinama te što je moguće bolje bočno vođenje automobila. To je mišić gume.

Korišteni materijali

Sloj karkase koja čini okvir gume može biti od manje izdržljivog najlona i poliestira ili izdržljivijeg aramida ili kevlara. Gume, po potrebi, mogu imati i dodatna ojačanja, a premium proizvođači u top modele guma umeću i slojeve spiralno isprepletenih, laganih, ali izuzetno robusnih vlakana (aramid ili kevlar), koja smanjuju deformacije gaznog sloja pod velikim opterećenjima (bilo da je u pitanju vožnja vrlo velikim brzinama ili bočna opterećenja. Također, s kvalitetnijim će materijalima guma bit lakša, a znate što to znači : manja neovješena masa = manje opterećenje ovjesa = bolja dinamička svojstva vozila.

 

Testiranje, ispitivanje…

Značajan dio cijene gume ne čine samo upotrijebljeni materijali i trošak proizvodnje, već prije svega troškovi razvoja, istraživanja i testiranja. Premium proizvođači kao što je vrlo temeljito testira svaki novi dizajn gume, kao i strukturu, provjeravajući više od 50 međusobno ovisnih svojstava gume.. Razlika je između premium i jeftinih guma, naravno i raspon optimizacije i testiranja : vrhunske se gume „treniraju“ u bitno širem rasponu primjena (temperatura, opterećenje, brzina, dinamička vožnja) u odnosu na jeftine gume.

Priča postaje još zamršenija ako pogledamo gume prve ugradnje (OEM). Kod Goodyeara razvoj takve gume traje oko tri godine (od prvog crteža na stolu do proizvodnje). Guma prolazi oko 200 testova na testnim stazama, trkaćim stazama i običnim cestama, dok se u laboratorijima obavlja još oko 400 ispitivanja kako bi se dobila zaista optimalna smjesa. Na kraju, gume na testovima prolaze oko 300.000 km u svim uvjetima, na različitim podlogama. Tek tada je spremna.

Razlika između “običnih” guma i guma za SUV-ove….

Kategorije:

Kako odabrati pravu gumu za SUV vozilo ?

Cestovne gume za SUV vozila na prvi su pogled identične gumama za konvencionalne automobile, ali se već na samom početku razlikuju u jednoj važnoj karakteristici : većoj nosivosti.
Naime, zbog višeg težišta i veće mase vozila, gume na SUV vozilima podložne su znatno većim opterećenjima nego one na konvencionalnim automobilima. To može dovesti do neželjenih posljedica tijekom vožnje.

Osim toga, njihova je konstrukcija zbog višeg težišta vozila i robusnija, a tome je prilagođena i smjesa gume i dezen iste. Ušteda na kvalitetnim gumama nije preporučljiva niti kod konvencionalnih automobila, a kod SUV-ova pogotovo. Česta zabluda vozača ovakvih vozila je stavljanje ljetnih terenskih guma umjesto zimskih (jer eto, imaju „dobru ripnu“). Ipak, to je grdna zabluda jer takvim gumama ipak nedostaje glavno obilježje zimske gume : mekša i „ledenija“ smjesa, kao i lamele u blokovima na gaznoj površini koje „režu“ snijeg te zapravo stvaraju trakciju.

Kvalitetne gume, bilo ljetne ili zimske, prolaze kroz zahtjevne testove i razvojne procese zahvaljujući kojima mogu trajati dugi niz godina. Sigurno nećete pogriješiti kupite li nove perjanice iz Gooodyeara (F1 Asymmetric 3 SUV) ili Dunlopa (SportMaxx RT2 SUV). U nekim dimenzijama ove gume su opremljene Sound Comfort tehnologijom (pjenom koja drastično snižava buku u kabini vozila), a bez utjecaja na vijek trajanja gume..

Dakle, sada znate na što trebate obratiti pažnju kada kupujete gume.

Darko Bat